Collettore di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione Mishimoto Performance, compatibile con BMW G8X M3/M4 2021+

L'S58 sotto il cofano della G80 M3 2021+ ha oltre 45 anni di storia alle spalle e si vede in tempi da 0 a 100 km/h in quasi tre secondi e oltre 500 cavalli. Ma come ogni generazione precedente, la G80 M3 ha il potenziale per essere ancora più potente. Modifiche bolt-on, grandi turbo e messe a punto possono spingere la S58 oltre il traguardo degli 800 CV, ma così tanta potenza richiede un serio raffreddamento. Fortunatamente, Mishimoto ha sviluppato un collettore di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione adatto per una potenza seria.----Il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione G80 M3 di serie è... perfetto. Il design combinato intercooler/collettore di aspirazione è efficiente, ma è deluso dal nucleo tubolare e alettato crimpato sul plenum termoplastico. Quelle crimpature stanno rapidamente diventando un noto punto debole, con molte che falliscono a soli 3 libbre di spinta rispetto allo stock. La soluzione è il collettore in alluminio pressofuso e saldato TIG di Mishimoto con un robusto nucleo a barre e piastre, progettato per resistere a pressioni di sovralimentazione superiori a 60 PSI senza problemi.----A parte l'affidabilità, le possibilità di prestazioni del refrigeratore dell'aria di sovralimentazione Mishimoto sono pressoché infinite. Il nostro nucleo è più grande del 33 percento rispetto allo standard e il collettore fluisce in media il 14 percento in più verso ogni cilindro. Ciò, combinato con la maggiore capacità di raffreddamento del nucleo a barre e piastre, si traduce in una caduta di pressione ridotta e temperature dell'aria di aspirazione fino a 11 gradi superiori alla temperatura ambiente sotto carico pesante. Il nostro plenum inferiore progettato tramite CFD presenta anche un deviatore interno per garantire che l'intero nucleo venga utilizzato e che ogni cilindro riceva un flusso uniforme per un rifornimento sicuro e ottimale. I condotti fusi e lavorati a CNC presentano scanalature per O-ring per accettare guarnizioni di fabbrica e abbiamo incluso una guarnizione in fibra che isola i condotti dal calore del motore per coloro che cercano ogni grado di raffreddamento.; ---- Livelli di potenza folli richiedono quantità di carburante altrettanto folli, quindi abbiamo aggiunto disposizioni per l'iniezione di carburante in porta, tra cui un rail di carburante billet e grezzi iniettori in alluminio anodizzato per tappare le porte degli iniettori quando non sono in uso. Le nostre porte degli iniettori lavorate con precisione presentano una geometria ottimizzata per la perfetta miscelazione di aria e carburante, senza necessità di foratura. Le linee e i raccordi del carburante PTFE-AN inclusi sono adatti per l'etanolo e si collegano alle linee del carburante di serie. Inoltre, sei porte di nitro accettano ugelli da 1/8 o 1/16-NPT e possono essere tappate quando non sono in uso.----Se raffreddamento, flusso e affidabilità non fossero sufficienti, abbiamo anche progettato il nostro intercooler per adattarsi come di serie. Questo kit include staffe per mantenere in ordine il cablaggio, un supporto per adattarsi al coperchio del motore di serie e linee EVAP personalizzate per un'installazione senza soluzione di continuità. Un comodo ritaglio nel plenum consente un facile accesso al filtro dell'olio, senza influire sul flusso. Come tutti i prodotti Mishimoto, questo intercooler ad alte prestazioni per la BMW G80 M3 2021+ è supportato dalla nostra garanzia a vita Mishimoto per una vita di prestazioni eccezionali. Quindi, se desideri l'aggiornamento definitivo per spremere una potenza seria dal tuo motore S58, questo collettore di intercooler Mishimoto è quello che fa per te.