CTS Turbo
KIT ASPIRAZIONE TURBO CTS per F2X/F3X/F87 BMW 135I/IX, M235I/IX, M2, 335I, 435I N55
KIT ASPIRAZIONE TURBO CTS per F2X/F3X/F87 BMW 135I/IX, M235I/IX, M2, 335I, 435I N55
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KIT ASPIRAZIONE TURBO CTS PER F2X/F3X/F87 BMW 135I/IX, M235I/IX, M2, 335I/IX, 435I/IX N55
offre con orgoglio Dopo un lungo processo di ricerca e sviluppo, CTS Turbo è lieta di lanciare il nostro nuovo sistema di aspirazione dell'aria per le BMW F2x/F3x/F87 dotate di N55! Questa è l'aspirazione di prima qualità per la tua F2x/F3x N55. Perché? Perché quasi tutte le altre aspirazioni sul mercato causeranno cattive condizioni di funzionamento a causa di un alloggiamento MAF dalla forma errata. Cosa intendiamo? L'alloggiamento MAF di fabbrica ha la forma di un esagono, quando si utilizza un alloggiamento circolare al posto dell'esagono si verificano effetti collaterali indesiderati come letture MAF errate, minimo irregolare e scalate (particolarmente evidenti sulle auto dotate di cambio automatico ZF) e, ultimo ma non meno importante, SCARSO CHILOMETRAGGIO DI CARBURANTE. Il motivo è che il "DME" (computer) non riceve letture corrette del flusso d'aria a causa della forma errata dell'alloggiamento MAF. Cosa abbiamo fatto per risolvere questo problema? Abbiamo testato, sviluppato e fuso il nostro alloggiamento MAF in alluminio proprietario a forma esagonale per garantire che la tua auto possa dosare l'aria come può fare di serie. La presa d'aria OEM funziona insieme al nostro airbox per forzare senza soluzione di continuità l'aria fredda nel nostro sistema di aspirazione dell'aria. L'aria scorre quindi attraverso il nostro filtro dell'aria ad alto flusso da 3,5", che utilizza un design a cono invertito per la massima respirazione del motore. Il nostro tubo di aspirazione in alluminio piegato a mandrino CNC da 3,5" consente un ingresso regolare dell'aria fredda direttamente nel motore, riducendo al minimo la turbolenza da connessioni non necessarie. Tutti i componenti inclusi nel sistema di aspirazione dell'aria CTS funzionano perfettamente insieme per fornire maggiore potenza e coppia in tutta la fascia di potenza e un suono aggressivo ispirato alle corse.
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