VRSF ofrece con orgullo el kit de actualización de intercooler de carrera escalonado de 7,5 pulgadas y 1000 whp para modelos 07-12 135i/335i N54/N55. Reemplace su intercooler de fábrica sobrecalentado con el kit de intercooler de carrera VRSF de 7,5 pulgadas para aprovechar al máximo su N54 o N55. Diseñamos este kit para que sea uno de los intercoolers de mejor rendimiento disponibles para su BMW, con especial atención a la calidad y el rendimiento, manteniendo al mismo tiempo un precio razonable. Nuestros intercoolers permiten mayores ganancias de HP, principalmente debido a su capacidad para mantener bajas las temperaturas de admisión y al mismo tiempo evitar la acumulación de calor, que es un problema común con el intercooler de fábrica. Esto da como resultado más potencia y mayor confiabilidad con menores posibilidades de predetonación y detonación. El componente más importante de cualquier intercooler es el núcleo. El núcleo enfría el aire cargado del turbo antes de que ingrese al motor y el intercooler de tubo y aleta OEM de BMW está diseñado para soportar niveles bajos de impulso y flujo de aire. Una vez que se aumentan los niveles de refuerzo y el flujo de aire, la unidad OEM se ve fácilmente abrumada y no puede satisfacer las demandas de enfriamiento de una melodía que funciona por encima de los niveles de refuerzo OEM. Esto da como resultado una acumulación de calor que provocará una pérdida de potencia y un mayor potencial de predetonación en el rango superior de RPM. Solucionamos este problema con nuestro diseño de núcleo de barra y placa personalizado de 1100 hp de densidad ultra alta que utiliza un paquete de aletas internas y externas escalonadas y desplazadas. Nuestro núcleo ha sido cuidadosamente ajustado para proporcionar la mejor reducción de temperatura de admisión mientras se mantiene una caída de presión mínima. Nuestro núcleo de barra y placa también es mucho más duradero que el núcleo de tubo y aleta OEM, con una mejor capacidad para soportar rocas y otros desechos. Este intercooler fue diseñado específicamente para autos turbo mejorados que funcionan con turbos gemelos más grandes o turbos simples. Nuestro FMIC de 7.5″ ha participado en muchas construcciones que rompen récords y actualmente aparece en el N54 de Motiv con la mayor potencia y récord mundial a 1100 WHP. Todos los intercoolers VRSF cuentan con pestañas que permiten la retención de la cubierta del ventilador de fábrica. Incluimos todo lo necesario para reemplazar el intercooler OEM, incluidos acopladores moldeados a medida y abrazaderas de perno en T de acero inoxidable necesarias para la instalación. El intercooler de carrera requiere recortar la cubierta de plástico negra detrás del parachoques. El parachoques no requiere recorte. Cada intercooler VRSF está terminado a mano y probado a presión para garantizar una experiencia de alta calidad y sin fugas. Nuestros intercoolers se adaptan a los modelos con volante a la izquierda (LHD) y con volante a la derecha (RHD), así como a todos los modelos XI. Núcleo de barra y placa de alta densidad. Tubo de carga inferior, acopladores, abrazaderas y hardware de montaje incluidos. Tanques de extremo de aluminio fundido diseñados por CFD. Fácil instalación, menos de 2,5 horas. Incluye garantía de por vida.