Después de un largo proceso de I+D, CTS Turbo se complace en lanzar nuestro nuevo sistema de admisión de aire para los BMW F2x/F3x/F87 equipados con N55. Esta es la admisión de primera calidad para su F2x/F3x N55. ¿Por qué? Porque casi todas las demás admisiones del mercado causarán malas condiciones de funcionamiento como resultado de una carcasa MAF con forma incorrecta. ¿A qué nos referimos? Su carcasa MAF de fábrica tiene forma de hexágono, cuando usa una carcasa circular en lugar del hexágono, ocurren efectos secundarios indeseables como lecturas incorrectas de MAF, ralentí errático y cambios descendentes (particularmente notables en los automóviles equipados con transmisión automática ZF) y, por último, pero no menos importante, BAJO KILOMETRAJE DE COMBUSTIBLE. La razón de esto es que "DME" (computadora) no obtiene lecturas correctas del flujo de aire debido a la forma incorrecta de la carcasa MAF. ¿Qué hicimos para solucionar esto? Hemos probado, desarrollado y fundido nuestra propia carcasa MAF de aluminio patentada en forma de hexágono para garantizar que su automóvil pueda medir el aire tan bien como en su forma original. La toma de aire OEM funciona junto con nuestra caja de aire para forzar sin problemas el ingreso de aire frío a nuestro sistema de admisión de aire. Luego, el aire fluye a través de nuestro filtro de aire de alto flujo de 3,5″, que utiliza un diseño de cono invertido para una máxima respiración del motor. Nuestro tubo de admisión de aluminio doblado con mandril CNC de 3,5″ permite una entrada suave de aire frío directamente al motor, lo que minimiza la turbulencia de las conexiones innecesarias. Todos los componentes incluidos en el sistema de admisión de aire CTS funcionan perfectamente juntos para proporcionar mayor potencia y torque en toda la banda de potencia y un sonido agresivo inspirado en las carreras.